(资料图)

运满满冷运由国内领先的数字货运平台满帮集团在2019年孵化，核心团队成员来自阿里、京东、携程等，专注于一站式冷链服务。据透露，运满满冷运于今年2月上线了独立APP，目前其业务覆盖全国300多个城市、10万多条线路，服务冷运货主超60万，注册冷藏车逾27万辆，约占目前全国冷藏车数量的70%。今年1-5月，运满满冷运平台司机承运的冷链货物量已超过2100万吨。

与发达国家相比，中国的冷链物流尚处于发展的早期阶段，研究显示，日本的果蔬、水产品等冷链运输率高达95%、90%以上，肉禽类冷链流通率已达100%，而我国果蔬、肉类、水产品冷链运输率目前分别仅有35%、57%和69%，提升空间巨大。中物联预测，中国冷链物流行业市场规模到2026年将达到近万亿元。

目前我国公路运输占据冷链物流运输总量的80%，但众多货主经常因为找车的时效性以及温控导致“断链”等问题而烦恼。

运满满冷运总经理王玉琛认为，基于满帮十年来在车货匹配上形成的技术积累和模式创新，运满满冷运希望努力成为“一站式冷链服务”平台。运满满冷运的核心价值在于提升交易效率、降低交易成本，通过数字技术与冷运物流行业深度融合，进而推动整个行业的数字化、智慧化升级。

以秭归伦晚脐橙为例，在运满满冷运的加持下，大幅降低了运输成本，提升了发车效率，脐橙实现了“下树即上车”的全程温控的冷链运输。王玉琛认为运满满冷运优势主要体现为“多快好省”。“多”即平台为货主提供丰富的冷藏车运力池，同时为司机提供丰富的货源供其遴选；“快”即基于冷运平台强大的飞轮效应以及领先的车货匹配算法，保障货主与司机间的成交速度，最快可以秒接单；“好”意为基于车货匹配功能以及履约管控机制为货主和司机提供好的保障体验；“省”即货主通过平台发货可以省时、省力、又省心。

据介绍，为进一步高标准服务解决货主后顾之忧，运满满冷运也在今年上半年推出了面向中小企业的“冷运优车服务”解决方案。通过算法促进司机货主双端价格标准化，线下配置运营人员覆盖货主所有的用车需求，以及实现全程跟单和质量控制，尤其是通过温控项目，解决“断链”痛点。

作为冷运优车的客户之一，广西南宁的某果业公司在平台线上运力池、线下专属调度协同的加持下，销售旺季车难叫、叫车慢的问题得到解决，旺季时每个月在平台调车超200次。同时，平台也助力了企业可以更好地管控水果的运输品质，企业管理、运营成本均得以降低。

业内人士认为，运满满冷运意在打造的冷链服务平台，从模式上实现了差异化，目前也已经建立起了规模化的用户池，凭借明显的先发优势初步显现竞争壁垒。